| À
performance brasileira no Pan-Americano, fruto mais dos esforços individuais
dos atletas que de uma política consistente de apoio, apesar do ufanismo
irritante dos coleguinhas da mídia. |
| A
TRAGÉDIA ANUNCIADA POR QUATRO DERRAPAGENS PERIGOSAS EM CONGONHAS EM
UM ANO E QUATRO MESES, A ÚLTIMA APENAS DOIS DIAS ANTES DA CATÁSTROFE
DE TERÇA, RESSUSCITAM PERGUNTAS QUE NÃO QUEREM CALAR: POR QUE O GOVERNO
IGNOROU ESTUDO DE DOIS ANOS ATRÁS PREVENDO O CAOS AÉREO? POR QUÊ O
PRESIDENTE DEU PRAZO PARA A CRISE ACABAR E FOI SOLENEMENTE IGNORADO?
POR QUÊ A PISTA PRINCIPAL FOI LIBERADA SEM AS RANHURAS? POR QUÊ NINGUÉM
FOI DEMITIDO ATÉ AGORA? POR QUÊ LULA INSISTE EM MANTER O ZUMBI WALDIR
PIRES.? MAIS DE 350 MORTES EM NOVE MESES SÃO POUCO? ATÉ QUANDO SUPORTAR
TANTO DESCASO, IRRESPONSABILIDADE E INCOMPETÊNCIA? |
| À cobertura
inicial da tragédia de Congonhas pelas tevês abertas, que demorou,
foi gaguejada e desinformada. Sem ensaio e TP, muito jornalista incensado
de tevê tem os pés de barro. |
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ÓLEO
DE PEROBA – Foi muita cara de pau de Gim Argello, fruto talvez
do passado como corretor de imóveis, assumir na terça a cadeira
no Senado impávido diante de críticas abertas no plenário, mal-estar
visível e uma representação malcriada do PSOL logo após a posse.
Será um mandato tão curto quanto do antecessor?
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MARINHAGEM
Nas
obras-primas de Lúcio Alves, um dos maiores nomes da MPB, tem
Lúcio Alves, de 1975, relançado em CD como Acervo, em que canta
só músicas com nomes de mulheres. Imperdível.
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Em artigo recente na FSP, o vice-governador Alberto Goldman demonstra,
com estatísticas irrefutáveis, os gargalos do transporte aéreo
em São Paulo e propõe que o Governo Federal autorize o governo
estadual a construir um novo aeroporto. Será preciso cair outro
avião?
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Sinalização
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As vendas de embalagens de papelão são sempre um bom termômetro
da atividade econômica. Pois bem: cresceram 6% no primeiro semestre,
sobre igual período de 2006, com 1,1 milhão de toneladas, acima
das expectativas do setor. É ótimo sinal para o PIB de 2007.
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Novo
Sócio
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A coreana Samsung, que participava do empreendimento só fornecendo
tecnologia, acaba de se tornar sócia, com 10% do capital, do
Estaleiro Atlântico Sul, em construção no porto de Suape (PE).
Junta-se às construtoras Camargo Corrêa e Queiroz Galvão, majoritárias,
e à brasileira PMJR. O estaleiro vai construir 10 navios da
Transpetro, ao custo de US$ 1,2 bilhão.
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