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2,3 milhões de habitantes e seus serviços públicos atendendo população flutuante
de 3 milhões de pessoas/ano de outros Estados, Brasília, agora aos 47 anos,
precisa superar enormes desafios. |
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DESAFIOS DE BRASÍLIA RUMO AOS 50 |
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Mais
moderna capital do mundo e Patrimônio Cultural da Humanidade,
Brasília chega aos 47 anos e se aproxima do seu cinqüentenário,
em 2010, mantendo-se antecipadora e futurista como sonhou
e realizou o saudoso presidente Juscelino Kubitschek (foto).
Projetada para ter 500 mil habitantes, logo terá 2,5 milhões.
Em breve, serão também 1,2 milhão de automóveis. Seus hospitais
estão sobrecarregados atendendo mais de 5 milhões de pacientes/ano.
Com a maior renda per capita do País está atraindo bandidos
de outras regiões e a criminalidade já registra taxa anual
de 36 homicídios por cada 100 mil habitantes. São muitos os
desafios.
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Como reduzir a crescente criminalidade em Brasília, cuja população
de elevada renda per capita está cercada por bolsões de miséria
semelhantes aos que cercam o Rio, São Paulo, Belo Horizonte,
Recife e outras grandes capitais? De acordo com a Secretaria
de Segurança Pública, do total de 130 mil ocorrências de roubos
e furtos em 2006, 56 mil, ou seja, 43% tiveram como vítimas
transeuntes nas ruas do DF. Bandidos vindos de outros Estados
estão se instalando nos arredores de Brasília e praticando assaltos
que viram rotina. Estudos oficiais mostram que a taxa anual
de homicídios no DF é mais baixa apenas do que as do Rio de
Janeiro, Per-nambuco, Espírito Santo e Rondônia. Além dos 300
postos policiais que o Governo Arruda pretende instalar nestes
quatro anos, terá que haver grande combate ao desemprego e à
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desigualdade social que alimentam a escalada da criminalidade.
Como evitar o caos total nos transportes e no trânsito? Em 2010,
Brasília deverá ter uma frota superior a 1,2 milhão de automóveis.
Haverá mais congestionamentos e a falta de estacionamentos será
dramática se não for encontrada até lá uma solução. Com certeza,
somente a expansão do metrô e sua integração com o sistema de
transporte público não resolverão. Descartadas as garagens subterrâneas
nas entrequadras, fica a hipótese dos espaços verdes do Eixão
para ser estudada. Com mais de 900 mil veículos, hoje, já são
necessárias mais de oito mil vagas somente no Setor Comercial
Sul e 13 mil vagas nas quadras mais movimentadas do Plano Piloto.
Brasília está emplacando uma média de cinco mil novos carros
por |
mês, isto é 60 mil/ano. Conforme estudos da UnB, 75% dos carros
circulam pelas vias do DF apenas com uma pessoa. É forte a recusa
ao transporte coletivo que movimenta 200 mil passageiros/dia
entre Brasília e cidades do Entorno, mas é deficiente e desconfortável,
campeão de queixas da população. Como garantir melhor atendimento
à saúde da população? Bra-sília tem hoje estrutura hospitalar
e de saúde para atender, satisfatoriamente, seus 2,3 milhões
de habitantes, mas é obrigada a atender mais 3 milhões de pessoas
vindas de outros Estados, sobretudo Goiás, Minas e Bahia. Segundo
a Secretaria de Saúde, o GDF conta com 200 leitos na rede pública
e utiliza 50 leitos na rede privada através de convênios no
valor mensal de R$ 1,2 milhão. Sua despesa mensal com medicamentos
de alto custo chega a R$ 18 milhões. |
Entretanto, todo o esforço de gerenciamento do setor é insuficiente
para satisfazer a demanda. É grande a pressão diária dos 800
mil habitantes do Entorno. Resultado: doentes pelos corredores
dos hospitais, enormes filas de espera, falta de médicos, falta
de remédios e muitas reclamações. Além dos postos 24 horas,
o GDF terá que construir, reformar e ampliar hospitais e modernizar
todo o sistema de saúde, como programa o Governo Arruda. Somente
superando esses e outros importantes desafios na educação, no
urbanismo, no desenvolvimento econômico e no avanço tecnológico,
Brasílía poderá manter-se, além do cinqüentenário, no rumo que
lhe traçou seu fundador Juscelino Kubitschek e na condição inigualável
da visão de Drummond de Andrade como “cidade completa, firme,
aberta à humanidade”. |
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Entre
os grandes desafios de Brasília rumo ao seu cinqüentenário estão soluções
duradouras para problemas de segurança, saúde e trânsito que se acumulam
e se agravam progressivamente. |
