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“Acredito
muito em soluções simples e econômicas para resolver os problemas
de curto prazo e acho que a sociedade pode nos oferecer isso”.
Foi o que afirmou o governador Arruda durante o seminário “Brasília,
1 milhão de veículos – desafios e soluções”, nessa semana, no
Centro de Convenções. Organizado pelo GDF para discutir com
a sociedade os congestionamentos diários, estacionamentos lotados
e as deficiências no transporte coletivo, o governador fez o
apelo por ter estranhado a ausência da população, principal
vítima dos problemas no trânsito, embora lideranças comunitárias
tenham sido convidadas. Em três painéis apresentados, foram
discutidos os mais importantes projetos em andamento, abrangendo
obras viárias e desenvolvimento urbano, destacando-se o seguinte:
o metrô terá extensões na Asa Norte, Samambaia e Ceilãndia,
num total de sete quilômetros e as obras estão em licitação;
deverão ser instalados, a partir de outubro próximo, os Veículos
Leves sobre Trilhos (VLT) ligando o |
aeroporto a W-3 Norte e Sul e sobre Pneus no percurso Santa
Maria/Gama; o DER está envolvido na construção de um novo anel
viário; uma Central de Controle por câmeras vai ser instalada
para melhorar e controlar a fluidez do trânsito. Em atendimento
ao apelo do governador, todos os assuntos discutidos no seminário
estarão no site do Detran: (www.detran.df.gov.br), onde a comunidade
encontrará também um espaço para oferecer suas sugestões e soluções
aos principais problemas viários da capital. “Temos que ouvir
quem realmente interessa nesse debate que é a população”, disse
Arruda. O secretário de Transportes, Alberto Fraga, esclareceu
que a população foi convidada a participar do seminário, mas
suas lideranças não apareceram. Preocupado, o governador pediu,
inclusive, que seja realizada uma pesquisa para que a população
possa identificar os problemas e apontar as soluções. Para ele,
é fundamental essa participação. |
Arruda
quer sugestões da população do DF 
Arruda
ouve diretor do Detran, Jair Tedeschi
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Entre os
projetos de
solução em andamento,
está a extensão
do metrô para
Asa Norte e Samambaia,
num percurso
de sete
quilômetros
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Desafio
é ordenar fluxo de 1 milhão de carros |
